船用螺旋桨流固耦合振动特性分析
来源：大连理工大学学报杂志2019年第2期北京时间：
作者：娄本强,嵇春艳
摘要：在船舶航行中，应避免激振力的频率与螺旋桨叶片固有频率接近而产生的共振，达到避振效果．分别使用直接耦合数值计算和瞬态激励实验方法，研究了某实桨叶片在空气中和浸入静水域中的固有流固耦合(FSI)振动特性．结果表明：数值计算与实验结果吻合较好；直接耦合法具有精度高和收敛性好的优点．根据工程实际要求，提出了螺旋桨叶片首阶振动频率的经验公式，估算精度满足要求，具有节省时间、提高效率的优点．
关键词：螺旋桨振动流固耦合(FSI)瞬态激励实验直接耦合数值计算经验公式法
基金资助：江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD).
