不同转向角度曲线隧道穿越走滑断层力学行为

来源：大连理工大学学报杂志2025年第2期北京时间：

作者：罗庆斐,袁松,袁飞云,周道良,王峥峥

摘要：针对不同转向角度曲线隧道穿越走滑断层力学行为不清等问题，以跑马山1号隧道为研究背景，采用ABAQUS软件建立不同转向角度曲线隧道穿越走滑断层的数值模型，研究曲线隧道穿越走滑断层的力学行为，并引入损伤指标对其破坏程度进行评价．结果表明：在走滑断层作用下，曲线隧道的变形、剪力、轴力以及弯矩分布趋势根据转向角度是否大于90°分为两类：当转向角度小于90°时，曲线隧道的剪力、轴力分布趋势与直线隧道相类似；当转向角度大于90°时，曲线隧道的轴力峰值处于45°~70°．曲线隧道受压损伤主要集中在断层附近，同时随着转向角度增大，其受压损伤程度也增大，并且其左右两侧也会有明显的差距；转向角度180°的曲线隧道为最危险工况，并且随着转向角度增大，隧道进出口附近的损伤状态也会变严重．

关键词：曲线隧道转向角度走滑断层力学行为损伤指标

基金资助：四川省交通科技项目(2019-ZL-12).