江底隧道地铁运营期水下噪声及其对水生生物的影响

来源：大连海洋大学学报杂志2022年第2期北京时间：

作者：钱金玉, 蔺丹清, 邢彬彬, 龚德华, 郭建磊, 刘英泰, 李子铭, 殷雷明

单位：1.大连海洋大学 水产与生命学院，辽宁 大连 116023；2.中国水产科学研究院淡水渔业研究中心 农业农村部长江下游渔业资源环境科学观测实验站，江苏 无锡 214081

摘要：为研究江底隧道地铁噪声对保护区内水生生物的影响，以南京长江江豚自然保护区为研究对象，采用水下声音测量系统(AQH听水器，带宽为20～100 000 Hz)通过停船抛锚方式，记录了南京地铁10号线地铁运营期间途经长江江底隧道水域的水下声音，并对声音数据进行频谱分析和声压级计算。结果表明：在水下5 m处，当无列车通过时，水下声音主要为100 Hz的水流噪声和1 000 Hz的风成噪声；当单轨道列车经过时产生的时域平均声压级为(131.48±0.91)dB re 1 μPa，实时增加12.18 dB；当双轨道列车相向经过时产生的时域平均声压级为(136.82±2.63)dB re 1 μPa，实时增加12.20 dB；地铁噪声频率集中在20～5 000 Hz，1/3倍频程分析显示，地铁噪声主频率峰值集中在63、80 Hz。研究表明，地铁途径水域水下1～5 m的地铁噪声频率主要集中在20～5 000 Hz，主峰值分别为63、80 Hz，参考鱼类可听频率范围，地铁噪声完全覆盖了该保护区内鱼类听觉敏感频率段，对淡水鱼类的生存有一定影响。

关键词：水生生物,地铁噪声,水下噪声,频谱分析

基金资助：中央级公益性科研院所基本科研业务专项(2019JBFZ05);南方海洋科学与工程广东省实验室(广州)人才团队引进重大专项(GML2019ZD0402)