基于FTA-BN的中国商渔船碰撞事故因素分析

来源：大连海洋大学学报杂志2024年第5期北京时间：

作者：王煜, 王庸凯, 任玉清, 朱恩波, 邓蔚林

单位：1.大连海洋大学 航海与船舶工程学院，辽宁 大连 116023；2.大连海洋大学 水产与生命学院，辽宁 大连 116023

摘要：为探究中国商渔船碰撞事故的原因和预防策略，本文深入分析了近十年中国海事局官网公开发布的189起典型商渔船碰撞事故调查报告，提取出25个风险因素，并运用帕累托图法识别了事故双方的主要过失。基于这些风险因素，构建了事故树模型，并成功转化为贝叶斯网络模型，通过推理比较模型的前验和后验概率，揭示出商渔船碰撞事故的7个主要风险因素和主要致因链。结果表明，人为因素如瞭望不当、安全意识缺乏等占据重要地位，是防范商渔船碰撞事故的重要环节；瞭望不当→航行失误→船舶操纵失误是导致商渔船碰撞事故发生的主要致因链。本研究结果可作为预防商渔船碰撞事故的决策参考，对保障海上交通安全和推动海洋渔业可持续健康发展具有一定的实用价值。

关键词：海上交通安全,商渔船碰撞事故,帕累托图法,事故树(FTA),贝叶斯网络(BN),致因链

基金资助：农业农村部渔业渔政管理局2023年委托项目(17230144)