燃煤发电机组低负荷温压同滑性能优化研究

来源：动力工程学报杂志2026年第7期北京时间：

作者：易文聪, 刘泽锋, 许朋江, 马汀山, 王朝阳, 刘明, 严俊杰,

摘要：为降低燃煤机组深度调峰工况下的供电煤耗率,以660 MW机组为研究对象,建立了适应于低负荷工况的机理模型,并利用实际运行数据验证该模型的可靠性。基于热力学理论分析了低负荷工况机组的能耗分布特性,提出了通过调整工质流量来提升低负荷工况汽轮机相对内效率的策略。结果表明:与额定工况相比,低负荷工况下理论循环效率下降4.67%,锅炉效率下降0.43%,汽轮机相对内效率下降8.96%;对比调整流量前后发现,机组在低负荷工况下,温压同滑运行较原滑压运行具有更高的热经济性;以198 MW工况为例,调整流量后汽轮机相对内效率提高了1.57%,供电煤耗降低了1.137 g/(kW·h);在130、230、340 MW工况下,调整流量后供电煤耗分别降低了1.147、0.067、0.313 g/(kW·h)。本研究可为燃煤机组深度调峰下流量运行优化提供一定的参考。

关键词：超超临界机组,深度调峰,流量优化,热效率分析,