飞灰含碳量检测系统的开发

来源：动力工程学报杂志2026年第4期北京时间：

作者：姚启航, 牛玉广, 吴泽宇, 韩程浩, 杜鸣,

摘要：针对电厂实际运行中飞灰含碳量较低的问题,提出一种适用于低含碳量灰样的含碳量计算模型。为了提高S参数的测量精度,提出使用误差模型对S参数进行校准,并设计了相关实验,验证了模型的准确性。为了实现飞灰含碳量检测高精度、测量周期短、灵活性好等优点,使用射频器件和GNU Radio软件开发了飞灰含碳量检测系统,实现了灰样标定、S参数校准、灰位测量和含碳量测量等功能。为了验证系统测量精度,设计了相关对比实验。结果表明:通过对S参数进行误差模型校准,可以有效地提高测量精度。在此基础上,将实测灰位与灰位理论值进行比较,发现实测结果与理论值的偏差不超过5 mm。将实测含碳量与标准含碳量进行比较,结果显示两者之间的绝对误差不超过0.18百分点。

关键词：微波,波导,校准,灰位,时域,