重型燃气轮机透平部件转子动力学特性理论与试验研究

来源：动力工程学报杂志2026年第3期北京时间：

作者：狄广强, 周心洁, 周晟鋆, 彭生红, 石䶮, 黄单,

摘要：为实现透平动静部件耦合振动特性的快速分析,将包含透平气缸和支架直接刚度、串扰刚度的机械阻抗作为计算边界,使用改进传递矩阵法对重型燃气轮机透平试验件进行了模态分析和不平衡响应分析,并且与有限元分析结果和试验数据进行对比分析。结果表明:相比于试验数据,改进传递矩阵法和有限元法分析得到的转子临界转速偏差分别在-3.38%~2.31%和-6.08%~7.05%,改进传递矩阵法得到的临界转速更接近试验值,有限元法得到的最大响应峰值更接近试验值,计算得到的振动响应曲线与试验结果趋势基本一致。考虑机械阻抗的改进传递矩阵法能够快速准确获取透平转子的临界转速及整机振动响应特性。

关键词：传递矩阵法,机械阻抗,有限元法,模态分析,不平衡响应分析,临界转速,