《动力工程学报杂志》发表论文赏析
作者:李振亚, 赵峰, 朱幼君, 范雪飞,
摘要:针对10 MW超临界二氧化碳透平机组,对其T型叶根轮槽型线进行优化,通过理论分析得到优化后叶根轮槽接触面的变化角,采用有限元法对优化前后T型叶根轮槽的应力分布情况进行了比较;同时分析了叶片预扭机理和转子变形量的影响因素,提出一种优化T型叶根菱形中间体结构的方法。结果表明:优化后的轮槽峰值应力比优化前略有提高,叶根的峰值应力明显下降,叶根的应力集中情况有所改善。
关键词:超临界二氧化碳,透平,T型叶根,结构设计,
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