超临界抽汽式汽轮机解耦控制特性研究

来源：动力工程学报杂志2021年第3期北京时间：

作者：郑少雄, 陈康, 范刚, 陈克难, 高超, 戴义平,

摘要：以某350 MW超临界抽汽式汽轮机为研究对象，根据其装配图和工况图确定了电负荷和热负荷的静态解耦矩阵，采用模块化建模的思想搭建了热电解耦控制系统及调节对象的仿真模型，并对联系调节和非联系调节的控制特性进行了仿真分析。结果表明：电负荷扰动时，通过调整高压调节阀和蝶阀的开度可以满足电负荷变化的需求；由于压力控制回路PI控制器积分作用的存在，消除了电负荷对热负荷的静态干扰；热负荷扰动时，解耦控制的作用消除了热负荷对电负荷的静态干扰；采用联系调节可以减小热负荷与电负荷之间的动态干扰，缩短过渡过程时间，改善系统的动态响应特性，实现热负荷与电负荷之间的静态解耦控制。

关键词：静态解耦控制,联系调节,非联系调节,控制系统,