重型燃气轮机端面弧齿动力学特性及动应力研究

来源：动力工程学报杂志2018年第11期北京时间：

作者：袁淑霞, 张优云, 朱永生,

摘要：采用动力学与静力学相结合的方法研究了端面弧齿工作时的动态应力，首先对端面弧齿接触区采用等效抗弯刚度模型，连续区采用传统模型进行转子动力学分析，再将动力学分析结果作为位移边界条件施加于静力学分析模型，研究端面弧齿的动应力变化规律。结果表明：端面弧齿的承扭能力与压力角有关，压力角越大，承扭能力越强，但压力角不宜过大，否则将降低传递效率；离心力作用下，不同位置端面弧齿应力在圆周上呈周期性波动，处于拉杆位置的端面弧齿齿面应力较小，处于中间位置的端面弧齿齿面应力较大，而齿根的应力波动与齿面相反；扭矩力作用下，端面弧齿承扭侧与非承扭侧产生了明显的应力差；弯曲力会破坏转子的周期对称性，由于转子轴心轨迹为椭圆，端面弧齿旋转一周将发生2次应力交变。

关键词：端面弧齿,应力分布,动力学特性,动应力,拉杆,