单支撑1 000 MW汽轮机支承动力特性对轴系振动的影响

来源：动力工程学报杂志2017年第10期北京时间：

作者：宾光富, 姚剑飞, 王钢, 崔亚辉,

摘要：针对单支撑1 000 MW汽轮机轴系中低压转子轴承3、轴承4和轴承5振动超标的问题，采用有限元法建立轴系动力学有限元模型，在连接两低压转子联轴器位置施加不平衡激励，分析轴系各轴承处振动对联轴器处不平衡量的敏感性.通过调整支撑两低压转子轴承4入口油温的方式来改变其支承动力特性，并研究了其动力特性对轴系稳态响应的影响.结果表明：支承4的动力特性对支撑低压转子2的轴承5处振动影响最大，轴承4次之，而对支撑高压转子的轴承1和轴承2处振动影响相对较小；在工程实际过程中，可适当提高轴承4的入口油温来减小轴系振动.

关键词：汽轮机,单支撑,轴系,动力特性,稳态响应,