燃气-蒸汽联合循环变工况调节方案对比分析
来源：动力工程学报杂志2017年第8期北京时间：
作者：白子为, 张国强, 付旭晨, 杨勇平, 王修彦,
摘要：针对现存PG9351FA燃气轮机对应的燃气-蒸汽联合循环，分析了3类调节方案下燃气轮机循环、蒸汽轮机循环和联合循环的变工况特性.结果表明：针对基准机组，采用IGV调节方案不利于燃气轮机循环高效运行，但有利于联合循环运行；调节方案对蒸汽轮机循环的影响大于燃气轮机循环，故联合循环效率最高的调节方案为尽量维持T4在透平出口极限温度运行，该方案对应联合循环效率在低负荷下比IGV T3-F方案对应联合循环效率提升2%以上；为了变工况运行最佳，应尽可能采用IGV调节方案并且在较高蒸汽轮机循环效率下运行.
关键词：联合循环,变工况特性,负荷调节,建模,
