民航地空通信自适应抗干扰系统设计与性能分析

来源：电讯技术杂志2019年第12期北京时间：

作者：姚元飞,杨巍,陈立强

单位：(1.中国西南电子技术研究所，成都 610036;2.成都天奥信息科技有限公司，成都 611731)

摘要：在复杂电磁环境下，由于民航地空通信大频偏的要求，滤波器无法滤除波道内的干扰。针对此问题，提出了一种自适应抗干扰系统设计方法。对于落在波道内且与地空通信信号有效频带不重叠的干扰，首先对通信信号进行载波频率估计，然后使用自适应滤波方法进行干扰抑制；对于落在波道内且与地空通信信号有效频带重叠的恒包络干扰，首先重构载波信号，消除对恒包络信号估计的影响，然后根据恒包络信号的特性重构干扰信号并进行干扰分离。实验结果表明，该系统设计方法在不改变民航地空通信架构的前提下，抗有效频带外干扰的能力最大可以提升23.8 dB，抗恒包络干扰的能力最大可以提升39.4 dB，从而可以大幅提高航空飞行安全水平。

关键词：民用航空；地空通信；复杂电磁环境；干扰抑制；干扰分离；飞行安全；