面向马赫级超高速电磁推进的交流励磁变频驱动系统特性分析

来源：电工电能新技术杂志2025年第12期北京时间：

作者：许泽昊， 李子欣， 孙柏岩， 高范强， 崔祥， 李耀华

单位：1.高密度电磁动力与系统全国重点实验室， 中国科学院电工研究所， 北京 100190;
2.中国科学院大学， 北京 100049

摘要：常规电磁推进系统通常采用变频器直接驱动大功率直线电机，变频器容量大、造价高，制约系统速度提升和推广应用。为减小马赫级超高速电磁推进系统变频器的容量，本文提出交流励磁变频驱动系统，在低速/低频段通过小容量变频器直接驱动负载电机，而在高速/高频段通过交流励磁电机驱动负载电机。本文分析了交流励磁变频驱动系统中变频器容量与负载容量关系，提出了实现变频器容量最小系统参数设计方法，分析了交流励磁变频驱动系统的控制策略。在PSIM中搭建交流励磁变频驱动系统仿真模型，仿真表明控制策略正确有效，且显著减小了变频器容量。

关键词：超高速电磁推进； 变频驱动系统； 交流励磁电机； 变频器； 容量

基金资助：中国科学院稳定支持基础研究领域青年团队计划（YSBR-045）