计及电池使用寿命的电动汽车充电站储能容量配置方法

来源：电工电能新技术杂志2019年第4期北京时间：

作者：李文超， 童亦斌， 张维戈

单位：1. 国家能源主动配电网技术研发中心， 北京交通大学， 北京 100044；
\r\n2. 北京电动车辆协同创新中心， 北京交通大学， 北京 100044

摘要：电动汽车充电站接入配电网不但增加电网的扩容压力，而且充电站较大的负荷峰谷差造成设备利用率低。通过配置储能电池可有效降低负荷峰谷差，提高设备利用率。但储能电池的容量决定投入的成本，需要寻找最合适的容量达到成本最低的目标。由于储能电池寿命影响电池更换时间，需要准确估算储能电池在频繁不规则充放电状态下的寿命周期。本文采用雨流计数法统计电池工作周期内的充放电深度，并根据等效循环寿命曲线建立电池寿命损耗模型。以充电站日成本最低为目标，综合考虑充电站配电网的投资成本、储能系统的投资成本、维护成本及整体的运行成本，利用粒子群优化算法求解最优容量，最后对比不同类型充电站在不同场景下配置储能的价值。

关键词：电动汽车充电站, 电池寿命, 优化算法, 容量配置

基金资助：国家重点研发计划项目（2016YFB0900500）