《电工电能新技术杂志》发表论文赏析
作者:隋欣, 张晓虎, 陈永翀, 刘丹丹, 李佳娜, 韩越
单位:1. 中国科学院电工研究所, 北京 100190;
\r\n2. 中国科学院大学, 北京 100049;
\r\n3. 北京好风光储能技术有限公司, 北京 100085
摘要:车载和电池储能系统中,为了获得高功率需要将单体电池串联后成组运行,但不一致问题的存在会使电池容易遭受过充和过放,缩短电池寿命甚至造成安全隐患。本文针对磷酸铁锂串联电池组,通过预报误差法辨识出模型参数,建立准确的一阶等效电路模型,仿真分析电池内阻和极化电压等内部参数。将影响电池不一致的因素分为电池本体参数差异和运行条件差异,其中本体参数包括初始SOC和最大可用容量,运行条件包括放电倍率和放电截止电压。在不同本体参数和运行条件的影响下,将端电压差异分解为开路电压差异、极化电压差异和欧姆压降差异,然后基于串联等效电路仿真分析端电压不一致的具体构成,最后采用基于SOC一致的均衡策略探究均衡条件下电池组电压不一致的分布特点。
关键词:磷酸铁锂电池, 电池串联模型, 预报误差法, 不一致性, SOC均衡
基金资助:国家自然科学基金项目(51477170)、 北京市科技计划项目(Z161100000416001)、 北京市自然科学基金-海淀原始创新联合基金项目(L172044)