多初级绕组串联的动态无线电能传输系统设计与特性分析

来源：电工电能新技术杂志2018年第7期北京时间：

作者：赵靖英， 赵纪新， 邢英翔， 崔玉龙

单位：1. 河北工业大学电气工程学院， 天津 300130；
\r\n2. 北京化工大学信息科学与技术学院， 北京 100029

摘要：无线电能传输技术是一种安全、便利和自主的充电方式，动态无线电能传输是解决电动汽车续航里程短、车载电池成本高的关键技术。本文设计了一种新颖的能量分布式动态供电系统，高频逆变器连接多组开关控制的LC串联补偿可根据汽车位置自动分配能量。根据系统设计，推导了单线圈和双线圈系统效率和功率表达式，搭建了仿真电路和实验平台，分析了传输距离、移动距离、耦合角度及负载大小对系统传输性能的影响。实验样机的输出功率为3.3kW，工作频率为120kHz，效率可超过90%，可为电动汽车提供连续供电。

关键词：无线电能传输, 电动汽车, 动态供电, 磁耦合谐振

基金资助：国家科技支撑计划项目（2015BAA09B00）、 河北省高等学校科学技术研究项目（QN20131165）