基于卡尔曼滤波的D-InSAR和水准监测数据融合方法研究

来源：大地测量与地球动力学杂志2015年第3期北京时间：

作者：李怀展,查剑锋,米丽倩

单位：1 中国矿业大学环境与测绘学院，徐州市大学路1号，221008\r\n2 山东省国土测绘院，济南市经十路2301号，250102

摘要：针对面状监测的D-InSAR技术在沉降最大值附近精度较低，而高精度水准测量只能得到有限个监测点变形值的缺陷，利用集合卡尔曼滤波方法对D-InSAR和水准监测结果进行同化，从而对目标进行高精度面状沉降变形监测。结果表明，基于集合卡尔曼滤波同化结果相比于反演值和D-InSAR监测结果有了很大改善。将该方法应用于济宁邹济公路，经同化值的总均方根误差为17.7 mm，满足高等级公路变形监测的精度要求。

关键词：D-InSAR,集合卡尔曼滤波,融合,高等级公路,形变监测

基金资助：国家科技支撑计划（2012BAB13B03）|国家自然科学基金青年基金（41104011）|江苏省高校优势学科建设工程（PAPDSA1102）