基于气缸套-活塞环磨损的内燃机性能衰退研究

来源：车用发动机杂志2023年第5期北京时间：

作者：王世年，崔毅，徐兆辉，高礼宁，李亚芬，侯新荣

单位：(1.上海交通大学机械与动力工程学院，上海200240；2.上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室，上海200240；3.中国北方发动机研究所天津，天津300406)

摘要：为了研究缸内燃气通过活塞环组窜入曲轴箱后对整机性能的影响，基于内燃机热力学理论，建立了相关的数学模型，包括柴油机性能计算模型、漏气模型和磨损模型。漏气模型考虑了活塞环开口间隙影响下的漏气对性能参数的影响，并基于当量开口间隙，研究了气缸套活塞环磨损对内燃机性能的影响。基于Archard模型，由性能衰退规律，预测了柴油机的大修期。计算结果表明，在气缸套最大磨损400 μm，第一环磨损200 μm时，功率衰退7.52%，标定工况下，有效燃油消耗率增加7.73%。

关键词：漏气；气缸套；活塞环；磨损；性能衰退；大修期