柴油机颗粒结构特征与氧化特性分析

来源：车用发动机杂志2020年第4期北京时间：

作者：沈颖，赵洋，刘帅，刘理凡

摘要：搭建了186FA柴油机试验台架，采集了柴油机在不同工况条件下排放的颗粒。通过N2吸附法对颗粒的比表面积、孔隙平均半径和孔隙容积等结构特征参数进行了测量与分析，采用热重分析并结合Coast-Redfern积分法分析了颗粒的氧化特性，通过偏最小二乘回归分析法（PLS）分析了颗粒结构特征参数与颗粒氧化活化能之间的关系。结果表明：随着柴油机转速增加，颗粒的比表面积和孔隙容积增加，孔隙平均半径减小，氧化特征温度均提前，第一反应阶段活化能（E1）略有增加，第二反应阶段活化能（E2）显著减少；颗粒的比表面积、孔隙容积和孔隙平均半径对E2具有同等的影响权重，且通过建立的PLS回归模型能够较为准确地预测E2，最大误差为3.4%。

关键词：柴油机；颗粒；结构特征；氧化特性