天然气-柴油双燃料发动机RCCI燃烧性能研究
来源：车用发动机杂志2019年第2期北京时间：
作者：董诚，申立中，封其超
单位：昆明理工大学，云南省内燃机重点实验室，云南昆明650500
摘要：将YN38CRD2柴油机改装为天然气柴油双燃料发动机，相对原机改动不大。与原机相比，改装后的双燃料发动机动力性基本保持不变，燃油经济性得到改善。双燃料发动机可以实现反应可控压缩着火（RCCI），排气温度也相对较低，纯柴油模式和双燃料模式转换方便，并具有良好的可操作性，使得天然气柴油双燃料发动机的性能基本达到了设计目标。
关键词：双燃料发动机；反应可控压缩着火；动力性；经济性
