柴油车固体SCR系统运行及NO_x排放特性研究

来源：车用发动机杂志2019年第1期北京时间：

作者：刘明，何超，李加强，刘学渊，彭琪凯，邹浪

单位：西南林业大学汽车与交通学院,云南昆明650224

摘要：利用汽车尾气实时监控平台获得了装有固体SCR系统柴油环卫车运行38天共135万条有效实时工况数据和排放数据，分析了固体SCR对柴油车NOx排放的影响规律。研究结果表明：柴油车城市中行驶平均速度13.45 km/h，90%以上加速度点在±1.5 m/s2范围内波动。该柴油车NOx平均质量浓度为0.023 g/s，NOx平均排放因子为4.17 g/km。随着速度升高，NOx转化率逐渐升高。随着排气温度升高，NOx转化率逐渐升高，后逐渐趋于平稳，在平均排气温度低于150 ℃时，NOx平均转化率为61%，表明其能较大程度改善柴油车在排气温度低时的NOx排放。

关键词：柴油车；固体SCR；排放测量；氮氧化物