一种柴油机瞬态NOx估算模型
来源：车用发动机杂志2018年第5期北京时间：
作者：熊兴旺，于津涛，高俊华，张乐乐，尚玉磊
单位：1.中国汽车技术研究中心，北京100176；2.北京福田康明斯发动机有限公司，北京102206
摘要：在一台国五柴油机上，进行了原机ETC循环试验和200 s怠速试验。ETC试验结果表明：怠速工况和非怠速工况的NOx体积分数与过量空气系数之间可分别拟合为幂律型关系式；200 s怠速试验中，NOx体积分数估算值与试验值之间的相对误差，在0—30 s内逐渐减小，在30—170 s内逐渐增大，170—200 s内基本不变。利用拟合的经验公式构建瞬态NOx估算模型，ETC 循环全过程验证结果表明：NOx体积分数和质量流量的估算值与试验值总体吻合较好，但在峰值处误差明显；循环累计质量估算值比试验值大4.6%。
关键词：柴油机；氮氧化物；数学模型；数值计算
