柴油机颗粒捕集器多参数特征分析及固定式应用设计

来源：车用发动机杂志2018年第4期北京时间：

作者：冀树德，刘志刚，杨天军，闫少锋，刘逢春，唐智，张伟，闫瑞琦

单位：1.中国北方发动机研究所天津，天津300400；2.博世电动工具中国有限公司，浙江杭州310052

摘要：介绍了颗粒捕集器的两种压降和捕集效率模型，并分析了有效长度、孔道壁厚、孔道数目、孔道宽度等因素对压降和捕集效率的影响，最终与试验比对确定了可用于分析计算的数学模型。在此基础上分析了捕集器结构参数用于计算压降和捕集效率的重要度，并以孔道数目为变量优化设计了试验室用不可移动的颗粒捕集器。结果表明，以孔道数目和有效长度为变量更有利于颗粒捕集器的性能优化，二者对压降和捕集效率都具有重要的影响；以孔道数目为优化参数改进颗粒捕集器，应用后压降可减小到3.5 kPa，效率达90%，满足使用要求。

关键词：柴油机；颗粒捕集器；数学模型；压降；过滤效率