当量比对CNG发动机动力及排放性能的影响
来源：车用发动机杂志2018年第1期北京时间：
作者：黄丫，林学东，张福君，喻莉娟
单位：1.长春工程学院能源动力工程学院，吉林长春130012;2.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室，吉林长春130022
摘要：为了研究缸内直喷稀燃CNG发动机在不同当量比条件下的动力及NO排放性能，利用AVL Fire建立了发动机仿真模型，通过样机试验确定了仿真初始参数和边界条件；通过软件仿真发现了气缸内微观三维物理场与缸内压力、燃烧放热率和NO生成量间的内在联系，总结出了CNG发动机中导致NO快速生成的因素，并给出了能够在保证发动机动力性提升的同时降低NO生成量的最优当量比范围。
关键词：CNG发动机；当量比；稀薄燃烧；火焰传播；氮氧化物
