转子发动机喷雾特性试验研究

来源：车用发动机杂志2017年第6期北京时间：

作者：刘洪俊，潘剑锋，范宝伟，陈伟

单位：江苏大学能源与动力工程学院，江苏镇江212013

摘要：利用定容弹、纹影仪以及高速相机等装置，就柴油转子发动机工况下的喷雾过程进行了试验研究，重点分析了喷雾环境背压和喷射压力对喷雾特性的影响。结果表明：在转子发动机喷雾过程中，喷雾扩散速度先快速增大后逐渐减小；喷雾锥角在初次雾化阶段内急剧减小，然后在二次雾化作用下保持相对稳定。喷雾环境背压的增大，有效减小了喷雾贯穿距离，增大了喷雾锥角，说明喷雾环境背压的增大对喷雾贯穿距离和锥角都有显著的影响，从而为转子发动机喷油正时的优化提供了试验数据支持；随着喷射压力提高，喷雾贯穿距离和喷雾锥角都增大，并且增大喷射压力加强了燃油的初次雾化和二次雾化，有利于提高转子发动机喷雾质量，为优化柴油转子发动机油气混合状态创造了条件。

关键词：转子发动机；喷射压力；喷雾特性