基于电控集成智能控制的柴油机降油耗技术研究

来源：车用发动机杂志2017年第3期北京时间：

作者：梁郑岳，杨剑，潘斯宁，刘易，康兴裕，朱荣，田淋瑕，陈中柱，班智博，张松，林铁坚

单位：1.广西玉柴机器股份有限公司工程研究院，广西玉林537005；2.中国科学院力学研究所，北京100190

摘要：为了进一步降低商用车的燃油消耗和CO2排放，开展基于发动机工况需求的电控集成优化控制研究。以某直列4缸电控共轨柴油机为研究对象，以发动机水温为反馈，对发动机水泵、节温器等电控冷却系统零部件进行综合调节，实现快速暖机升温以及正常行驶中发动机水温恒定在最佳温度，并通过优化VGT，改善燃烧过程。试验结果表明，采用智能控制系统可将冷却水温控制在各工况所对应的最优冷却水温附近，基于发动机工况需求的电控集成优化控制可以降低柴油机油耗3.51%，充分验证了智能控制方案的可行性和有效性。

关键词：燃油消耗；发动机热管理；冷却系统；集成控制；可变截面涡轮增压器